Sa 2030, ang bag-ong kusog nga heavy-duty nga mga trak gilauman nga mag-asoy sa 15% sa global nga halin.Ang pagsulod sa kini nga mga matang sa mga salakyanan magkalainlain taliwala sa lainlaing mga tiggamit, ug naglihok kini sa mga lungsod nga adunay labing kataas nga potensyal alang sa elektripikasyon karon.
Base sa mga kondisyon sa pagdrayb sa sakyanan sa kasyudaran sa Europe, China ug sa Estados Unidos, ang kinatibuk-ang gasto sa pagpanag-iya sa bag-ong enerhiya nga medium ug heavy-duty nga mga trak lagmit nga makaabot sa sama nga lebel sa diesel nga mga sakyanan sa 2025. Dugang sa ekonomiya, mas daghang modelo nga anaa , urban nga mga palisiya ug corporate sustainability initiatives mosuporta sa dugang paspas nga pagsulod niini nga mga sakyanan.
Nagtuo ang mga tighimo og trak nga ang panginahanglan alang sa bag-ong mga trak sa enerhiya milabaw sa lebel sa suplay.Ang Daimler Truck, Traton ug Volvo nagtakda og mga target alang sa zero-emission truck sales nga 35-60% sa kinatibuk-ang tinuig nga halin sa 2030. Kadaghanan niini nga mga tumong (kon ang hingpit nga katumanan dili iapil) lagmit makab-ot pinaagi sa puro
Oras sa pag-post: Sep-27-2022