Ang mga crane iya sa bug-at nga makinarya.Kung makasugat og crane construction, ang tanan kinahanglan nga magtagad niini.Kon gikinahanglan, paghimo sa inisyatiba aron malikayan ang kapeligrohan.Karon maghisgot kita bahin sa mga panagana alang sa paggamit sa crane!
1. Sa dili pa magdrayb, ibalik ang tanang control handle ngadto sa zero nga posisyon ug patingoga ang alarma.
2. Pagdagan una ang matag mekanismo nga adunay usa ka walay sulod nga awto aron hukman kung normal ba ang matag mekanismo.Kung ang brake sa crane mapakyas o wala ma-adjust sa husto, ang crane gidid-an sa pagtrabaho.
3. Sa diha nga nag-alsa sa bug-at nga mga butang sa unang higayon sa matag pagbalhin, o sa dihang nag-alsa sa bug-at nga mga butang nga adunay dagkong mga karga sa ubang mga panahon, ang bug-at nga mga butang kinahanglan nga ibutang human nga gialsa 0.2 metros gikan sa yuta, ug ang epekto sa mga preno kinahanglan nga gisusi.Human matuman ang mga kinahanglanon, ibutang kini sa normal nga operasyon.
4. Sa diha nga ang crane duol sa ubang mga crane sa samang gitas-on o sa ibabaw nga andana sa panahon sa operasyon, ang usa ka gilay-on nga labaw pa sa 1.5 metros kinahanglan nga mamentinar: sa diha nga ang duha ka crane moisa sa samang butang, ang minimum nga gilay-on tali sa mga crane kinahanglan nga magpadayon. sa labaw pa sa 0.3 metros, ug ang matag crane gikarga niini.dili molapas sa 80% sa gi-rate nga load
5. Ang drayber kinahanglan nga hugot nga mosunod sa command signal sa pag-alsa.Ayaw pagdrayb kung dili klaro ang signal o ang crane dili mobiya sa danger zone.
6. Kung ang paagi sa pagpataas dili husto, o adunay posible nga mga kapeligrohan sa pagpataas, ang drayber kinahanglan nga magdumili sa pagpataas ug magbutang sa mga sugyot sa pagpauswag.
7. Alang sa mga crane nga adunay mga nag-una ug auxiliary nga mga kaw-it, kini dili gitugotan sa pag-alsa sa duha ka bug-at nga mga butang sa samang higayon nga adunay duha ka mga kaw-it.Ang ulo sa kaw-it nga dili molihok kinahanglan nga ipataas sa limitasyon nga posisyon, ug ang ulo sa kaw-it dili tugutan nga magbitay sa ubang mga auxiliary spreader.
8. Sa pag-alsa sa bug-at nga mga butang, kini kinahanglan nga ipataas subay sa bertikal nga direksyon, ug kini gidid-an sa pag-drag ug pag-sant sa bug-at nga mga butang.Ayaw pag-alsa kon ang kaw-it balihon.
9. Sa diha nga nagkaduol sa katapusan sa track, ang cart ug ang trolley sa crane kinahanglan nga mohinay ug moduol sa usa ka hinay nga tulin aron malikayan ang kanunay nga pagbangga sa mga stall.
10. Ang crane kinahanglang dili makabangga sa laing crane.Ang unloaded crane gitugotan sa hinayhinay nga pagduso sa laing unloaded crane lamang kung ang usa ka crane mapakyas ug ang palibot nga mga kondisyon nahibal-an.
11. Ang gialsa nga bug-at nga mga butang kinahanglan dili magpabilin sa hangin sa dugay nga panahon.Sa kaso sa kalit nga pagkapakyas sa kuryente o grabe nga pagkunhod sa boltahe sa linya, ang kuptanan sa matag controller kinahanglan ibalik sa zero nga posisyon sa labing madali, ang panguna nga switch (o nag-unang switch) sa kabinete sa pagpanalipod sa pag-apod-apod sa kuryente kinahanglan nga putlon, ug ang crane operator kinahanglan nga ipahibalo.Kung ang bug-at nga butang gisuspinde sa tunga-tunga sa hangin tungod sa kalit nga mga hinungdan, ang drayber o ang hoist dili mobiya sa ilang mga poste, ug ang ubang mga personahe nga naa sa lugar gipasidan-an nga dili moagi sa peligro nga lugar.
12. Kung ang preno sa mekanismo sa pagpataas sa kalit nga mapakyas sa panahon sa pagtrabaho, kini kinahanglan nga atubangon nga kalmado ug kalmado.Kung gikinahanglan, ibutang ang controller sa usa ka ubos nga gear aron mahimo ang balik-balik nga pag-alsa ug pagpaubos sa mga lihok sa hinay nga tulin.Sa samang higayon, imaneho ang karomata ug trolley, ug pagpili og luwas nga lugar aron ibutang ang bug-at nga mga butang.
13. Para sa mga crane nga padayon nga nagtrabaho, kinahanglan adunay 15 ngadto sa 20 ka minuto nga paglimpyo ug oras sa inspeksyon matag shift.
14. Sa diha nga ang pag-alsa sa likido nga metal, makadaot nga likido o importante nga mga butang, bisan unsa pa ang kalidad, kini kinahanglan nga ipataas una sa 200 ~ 300mm sa ibabaw sa yuta, ug dayon ang opisyal nga pagbayaw human mapamatud-an ang kasaligan nga operasyon sa preno.
15. Gidili ang pag-alsa sa bug-at nga mga butang nga gilubong sa yuta o nagyelo sa ubang mga butang.Gidili ang pagguyod sa sakyanan gamit ang spreader.
16. Gidili ang pagkarga ug pagdiskarga sa mga materyales sa kahon sa sakyanan o kabin dungan sa usa ka spreader (pagtaas sa electromagnet) ug manpower.
18. Kung ang duha ka crane magbalhin sa parehas nga butang, ang gibug-aton kinahanglan dili molapas sa 85% sa kinatibuk-ang kapasidad sa pag-alsa sa duha ka crane, ug kinahanglan nga masiguro nga ang matag crane dili mabug-atan.
19. Sa diha nga ang crane nagtrabaho, kini gidili alang sa bisan kinsa nga magpabilin sa crane, sa trolley ug sa crane track.
21. Ang giisa nga bug-at nga mga butang nagdagan sa luwas nga agianan.
22. Sa diha nga nagdagan sa usa ka linya nga walay mga babag, ang ubos nga nawong sa spreader o bug-at nga butang kinahanglan nga gibayaw labaw pa kay sa 2m gikan sa nagtrabaho ibabaw.
23. Sa diha nga ang usa ka obstacle kinahanglan nga motabok sa running line, ang ubos nga nawong sa spreader o bug-at nga butang kinahanglan nga ipataas ngadto sa gitas-on nga labaw pa sa 0.5m ibabaw sa babag.
24. Sa diha nga ang crane nagdagan nga walay karga, ang kaw-it kinahanglan nga ipataas labaw sa gitas-on sa usa ka tawo.
25. Gidili ang pagbayaw ug bug-at nga mga butang ibabaw sa ulo sa mga tawo, ug gidid-an ang bisan kinsa nga ilalom sa bug-at nga mga butang.
26. Gidili ang pagdala o pagbayaw sa mga tawo nga adunay crane spreaders.
27. Gidili ang pagtago sa mga butang nga dali masunog (sama sa kerosene, gasolina, ug uban pa) ug mga butang nga pabuto sa crane.
28. Gidili ang paglabay sa bisan unsa gikan sa crane ngadto sa yuta.
29. Ubos sa normal nga mga kahimtang, ang matag limit switch dili tugotan nga gamiton alang sa parking.
30. Ayaw ablihi ang switch ug junction box sa dili pa putlon, ug hugot nga gidili ang paggamit sa emergency stop device aron mabalda ang normal nga operasyon
Oras sa pag-post: Ago-17-2022